A 3 legnagyobb tévhit a Szatuna légterelőkkel kapcsolatban

#1 tévhit - Összekarcolja az ablaküveget
Légterelőink alapanyaga plexi. Az üveg megkarcolására csak az üvegnél keményebb anyag képes, a plexi pedig egy nagyságrendekkel lágyabb műanyag.
Az autó mindennapi használatából kifolyólag az ablakkeret gumitömítése és a légterelő közé kerülő por és homokszemek azok, amik az idő során képesek karc nyomokat hagyni az ablaküveg felső 1-2 cm-én. Ha azt tapasztalja, hogy az üveg karcolódik, akkor vegye le a légterelőt, alaposan tisztítsa meg az ablakkeret gumitömítését és a légterelő peremét, majd szerelje vissza.
Független igazságügyi szakértői véleményünk is van erről, azért hogy valóban hitelesen tudjuk alátámasztani a fentebb leírtakat.

#2 tévhit - Műszaki vizsga előtt le kell szerelni
A légterelő használatát semmilyen törvényi szabályozás nem tiltja. Légterelőink TÜV minősítéssel rendelkeznek és megfelelnek az ENSZ-EGB 26. számú előírásainak.

 #3 tévhit - Nem működik elektromos ablakemelővel
A légterelők jelentős részét távtartó U profilok segítségével lehet rögzíteni. Az U profilok stabilan rögzítik a légterelőt valamint helyet biztosítanak a légterelő pereme mellett az ablaküvegnek.
Az első felszereléskor előfordulhat, hogy az ablaküveg nehezebben megy fel. Szakaszosan javasoljuk felhúzni először, majd ha teljesen felment, akkor célszerű 24 órán keresztül úgy hagyni, ennyi idő alatt a gumitömítés megszokja a légterelőt és az U profilokat, idomul hozzá. Ha van otthon szilikon spray, akkor ilyen esetekben az is segíthet, ha az ablaküveg felső élét kicsit bekeni, így az üveg könnyebben megy fel.


Ha benned is van kétség, tedd fel nekünk kérdéseidet nyugodtan!
info@szatuna.hu
www.szatuna.hu

Légterelő választás - Így segít benne a forgalmi engedélyed

Szeretsz termék visszaküldésekkel bajlódni? Mi sem! ;)
Emiatt, ha van rá lehetőség a lehető legpontosabban szeretjük beazonosítani a vásárlóink autójának a típusát.
Ebben nagy segítségünkre van a forgalmi engedély!

 A légterelőt az autó 4 alaptulajdonsága határozza meg:

1. Márka: Ezzel még nem szokott különösebb probléma lenni, ezért nem is magyarázzuk túl. Pl. Toyota, Suzuki, Opel...
2. Típus: Itt már szoktak problémák adódni. Csak a karosszéria neve számít
   pl. Yaris, Swift, Antara stb… Motor űrtartalmat, kódot vagy felszereltséget jelölő név a légterelő beazonosítás szempontjából NEM számít (pl. 1.2 Active, 1.9 TDI)
3. Évjárat: Forgalmi engedély szerinti gyártási év, ami nem mindig egyezik meg az első
   forgalomba helyezés dátumával pl. külföldről behozott autók esetében.
4. Ajtók száma:
   4 ajtós: notchback, sedan, lépcsőshátú karosszéria, ahol a csomagtér ajtaja NEM a hátsó szélvédővel együtt nyílik fel.
   5 ajtós: hatchback, kerekhátú, ferdehátú ahol a csomagtér ajtaja a hátsó szélvédővel együtt
   nyílik fel, 5 ajtósnak számít még a SUV, a terepjáró és a kombi karosszéria is.
   3 ajtós: a két első oldali és egy csomagtartó ajtóval rendelkező kocsit háromajtósnak hívják,
   ha ez az összeállítás csapott farú és sportos karosszériában található, akkor coupé a neve.
   2 ajtós: teherautók, kamionok, kisbuszok, áruszállítók.

[Amikor a forgalmi is átver] Pont pár hete történt, hogy sajnos egy vásárlónknak tőlünk kellett
megtudnia, hogy a 2008-asnak vásárolt autója valójában 2005-ös gyártmány, holott a forgalmiban
is 2008 volt gyártási évnek megjelölve, de a légterelő mégsem akart stimmelni, ezért kénytelenek
voltunk alvázszám alapján is ellenőrizni, amire amúgy szinte soha nincs szükség egy légterelő
beazonosításához. Így aztán hamar kiderült az igazság.

Reméljük tudtunk kicsit segíteni abban, hogy minél kevesebb erőfeszítésbe kerüljön a pontos
cikkszámot választanod.


Haluskai Csilla
Szatuna Kft - Ügyfélszolgálat
www.szatuna.hu

A legyakoribb kérdések a légterelő kicsomagolása után

Több mint 10 éves ügyfélszolgálati tapasztalatom alapján ma 3 olyan tipikus vásárlói visszajelzést/kérdést hoztam témának, amikkel napi szinten találkozom.

Hosszabb a légterelő, nem jót kaptam!
Ha a légterelőt odatesszük az ablakkerethez, akkor az valóban hosszabb, a B oszlopnál túlnyúlik akár 2-3 cm-rel is. Mivel a légterelők az ablakkeret gumitömítésébe illeszkedik, nem pedig az ablakkeret külső részéhez, ezért ez a plusz pár centiméter el fog tűnni a felszerelés során. Amennyiben az légterelő íve nem tér el a kerettől úgy nyugodtan ellehet kezdeni a felszerelést a mellékelt felszerelési utasításon található sorrend alapján.

Karcos a légterelő, anyag hibás!
A Szatuna Classic és Sporty légterelők mindkét oldalán védőfólia található, ami már az alapanyag gyártás első pillanatától kezdve védi a légterelő felületét.
Ha ez nincs eltávolítva a légterelő külső és belső felületéről is, akkor a légterelő valóban a mattnak, karcosnak tűnik.FONTOS! Védőfóliával csak az általunk gyártott Szatuna Classic és Sporty típusok vannak ellátva, a forgalmazott német ClimAir légterelőn nincs védőfólia, ott a termék védelmét a csőfóliás csomagolás látja el.

Nem kaptam U profilt
Arra törekszünk, hogy minden légterelőnket U profillal lehessen rögzíteni, de vannak olyan esetek amikor az adott autótípus ablakkeretének gumitömítése nem alkalmas arra, hogy U profilt tegyünk bele, ilyenkor úgy oldjuk meg a biztonságos rögzítést, hogy a légterelőt kicsit hosszabbra szabjuk, emiatt talán kicsit nehezebb is beszerelni őket, de utána biztonságosan tartja magát a keretben U profil nélkül is.
Ugyanezen az elven működik az összes ClimAir légterelő is, tehát amennyiben ClimAir légterelőt rendelt ne keresse az U profilokat a dobozba, mert nem csomagol melléjük a gyártó.

A szomszéd U profilja pedig…
… mindig kisebb/nagyobb/több/kevesebb volt. Ennek az oka az, hogy 8 különböző méretű U profilunk van, az hogy melyik méretet adjuk az adott légterelő mellé, az autó gumitömítésének szélessége és mélysége határozza meg. A darabszám szintén változó lehet, csak annyit adunk amennyi valóban indokolt, valamint itt is előfordulnak olyan esetek, hogy nem mindenhova lehet betenni az U profilt.
A rajzos felszerelési utasítás a légterelő mellett mindig pontosan jelöli, a felszereléshez szükséges U profilok mennyiségét valamint meghatározza, hogy a légterelő mely részeire kell elhelyezni őket. A Szatuna Classic és Sporty légterelők mellé csomagolt rajzos felszerelési utasítás mindig pontosan jelöli, hogy hány darab U profilnak kell lennie a csomagban és azokat hogyan/hova kell elosztani a felszerelés során.



Haluskai Csilla
Szatuna Kft - ügyfélszolgálat
www.szatuna.hu

Szatuna légterelő - Már 31 éve!

Hol volt, hol nem volt, volt egyszer egy szőlős és egy garázs…

1989 nyara, Balatonfűzfő. Emlékszem akkor még a Nitrokémiánál, egy nagy állami vállalat
kereskedelmi részlegén dolgoztam, ott találkoztam Novák László alapító társammal. Hiába egy
cégnél dolgoztunk, a közös pont mindig is az állat, de főleg a madár szeretet volt. Ő fotózott és ezt
nagyon jól csinálta, mint ahogy ezt számos nemzetközi díj bizonyítja. Én solymásztam, lenyűgöz a
ragadozómadarak kecsessége és akrobatikus repülési képességük.

Eleinte motor plexiket, és műanyag alkatrészeket kezdtünk el gyártani Laci garázsában, a szőlőjében.
Csak ott volt olyan méretű helyiség, ahová befértek a plexihajlító gépeink. Nehéz idők voltak, sok volt a
munka és csak ketten voltunk. Ez ment egy-két évig, majd egyik autókereskedő barátunk megkeresett,
hogy „Figyelj Jani, tudnátok ti ilyen műanyag légterelőt csinálni? Olyat, mint az az öblös
nagydarab, csak keskenyebbet és szebbet?” A válasz a természetesen volt…

Szép lassan elkezdtünk gyarapodni, elkezdett növekedni a céges család. Szépen tudtunk fejlődni,
én átvettem az értékesítési feladatokat, Laci pedig tovább csinálta, amit szeretett, fejlesztette a terméket. Kitalált egy új rögzítési módot, ami addig ismeretlen volt. A hornyos „U” profilos rögzítést,
ami esztétikusabb és tartósabb lett, mint a ragasztás. Máig egyedülállóan biztonságosak a légterelőink
ettől a megoldástól.

Büszkévé tesz minket, hogy mennyien szeretik a termékünknet, visszatérő vásárlóink és a visszajelzéseik adnak nekünk újra és újra lendületet, reméljük még legalább 30 évig.

[KÖSZÖNET] Ezúton is köszönöm minden vásárlónknak, partnerünknek a legkisebbtől a legnagyobbig, hogy velünk tartanak az úton.



Tóth János
alapítótárs, tulajdonostárs
Szatuna Kft

Klíma vagy légterelő?

Sziasztok!

Ideje rendbe tennünk ezt a kérdést, hiszen főleg a nyári időszakban napi szinten nekünk szegezik, hogy a légterelő már felesleges, ott a klíma minden autóban!
Vásárlóink visszajelzései és saját tapasztalataink alapján mi ezt árnyaltabban látjuk .

• A magyar autóállomány jelentős százalékában még nem alapfelszereltség a klíma.
• Az emberek nagy része rosszul bírja a klímát, nem csak az autó klímát és nem csak az idősek! Akik érzékenyek rá, ráadásul nincs is jól beállítva nekik, azoknak a klíma komoly fejfájást, torok és fülgyulladás valamint egyéb légúti betegségeket tud okozni, már rövid használat mellett is.
• Felerősíti a pollen allergiát.
• A klíma a fagyasztáson túl is folyamatos plusz költségekkel is jár, a legjelentősebb az az éves klíma tisztítás valamint feltöltés amit kötelezően el kell(ene) végezni, különben nagy veszélybe sodorjuk magunkat és utasainkat is.
• Zöldül a világ, minden megspórolt liter üzemanyaggal kicsit jobbá tettük gyermekeink, unokáink jövőjét, a klímavédelem már nem csak divatos hívó szó, hanem a mindennapjaink alapja kell, hogy legyen.

[VALLOMÁS] Őszintén? Igen, van az a meleg, az a nyári forróság, amikor lehet az autón bármilyen légterelő, mi is a klímához nyúlunk, de ha nem feltétlenül szükséges, akkor érdemes átgondolni a használatát saját magunk, a bolygónk és a pénztárcánk érdekében is.

Tehát véleményem szerint a a klíma jelenléte egyáltalán nem zárja ki a légterelő használatát, sokkal inkább kiegészítik egymást.

Dragon Tímea
Szatuna Kft - értékesítési vezető
www.szatuna.hu