2018. augusztus 22., szerda

Automatikus tükör vs. légterelő

Úgy gondoljuk, hogy a mai világban elengedhetetlen a folyamatos fejlődés, így a termékfejlesztés is. Közel 30 éves terméket gyártunk a mai kor autóira. Az elmúlt években a rohamos fejlesztésekkel új technikai eszközök kerültek az autókba. Ilyen például az automatikusan csukódó tükör. Erről szeretnénk most írni Nektek, egy kicsit. 

Korábban gyártott, régebbi autótípusok esetén a behajtható tükör már létező fogalom volt. Nagyon praktikus, ha éppen nem szeretnénk, hogy ez a becses darab egy busz, teherautó vagy más autóstársunk áldozatává váljon. Az utóbbi években a légterelőink gyártásakor, nem okozott problémát, nem ütközött a tükör a légterelővel, hiszen maximum nem lehetett behajtani a tükröt. Na de ez ugye annyira azért nem praktikus.

Az elmúlt években rohamosan növekedett az elektromos tükörbehajtás lehetősége az autókban. Az autó lezárásakor a tükröket önmagának automatikusan behajtja, így könnyebbé és biztonságosabbá téve a parkolást.



Korábban felmerültek problémák egyes típusok kapcsán, hogy a légterelő nem engedi a tükröt behajtani, ezáltal problémát okozhat az autó lezárása, vagy csak simán a tükör behajtása.
Nem szeretnénk, ha ezáltal a tükör automatika, az autó vagy akár a légterelő sérülne, hiszen ki szeretne több tízezer forintot költeni ezek szervízelésére.


Ezért, mi a Szatunánál fontos fejlesztésnek tartottuk, hogy a technikai fejlődést követve, úgy alakítsuk ki légterelőinket, hogy ne okozzon gondot az automatikus tükörbehajtás sem.

2016 óta a légterelőinket úgy gyártjuk, hogy a tükörbehajtó mechanikával rendelkező autók esetében már nem okoz gondot a légterelő: nem nyílik vissza, nem ütközik hozzá és nem töri el a légterelőt.

Nem csak a Szatuna Classic, hanem a ClimAir típusú légterelőink esetében is figyel rá a gyártó, hogy az autó specifikus extráinak a működését ne akadályozza.

Videónkban megnézheted, hogy is működik mindez a gyakorlatban:



Mint mindig, közel harminc éve úgy gondoljuk, hogy a legfontosabb szem előtt tartani: a biztonságot és a praktikumot is, így kollégáink minden nap azon dolgoznak, hogy a lehető legjobb minőséget adhassuk vásárlóinknak. 

2018. augusztus 2., csütörtök

Elkötelezetten az állatvédelem mellett


Bár a cég profilja nem igazán kapcsolódik az állatokhoz és az állatvédelemhez, azért személyes kötődés mégis van némiképp a természettel. Tóth János ügyvezetőnk szabadidejében sólymokkal foglalkozik, így ez a mongol projekt is adta magát: nem tudtunk nemet mondani a segítségkérésre. 

A "Hand to Help" projekt keretein belül nem kisebb célt tűztek ki keleti partnereink: megvédeni nemzeti büszkeségüket a kerecsensólymokat az áramütés okozta sérülésektől. 




Az elektromos áram már a 19. század óta terjed rohamosan világszerte, amely az áram nagy távolságokra való elszállításának igényét is magával hozta. A vezetékek terjedésével már a 20. század elejétől beszámolnak elektromos áramütés miatt elpusztult madarakról. Ma már tudjuk, hogy ezek az elektromos vezetékek számos veszélyeztetett madárfaj számára az egyik fő veszélyforrások, így már az 1970-es években is készültek tanulmányok ennek visszaszorítására. A természeti problémákon kívül az áramszolgáltatóknak is jelentős problémát okoznak az ilyen áramütések okozta üzemzavarok és áramkimaradások. Felismerve az állatvédelmi felelősségüket, az áramszolgáltatók világszerte próbálnak egyre szélesebb körben segíteni a probléma megoldásában.  



A madarak közép- és nagyfeszültségű vezetékhez ütközése gyakran előfordul, legtöbbször ez olyan súlyos fizikai sérüléssel jár, hogy a madár elpusztul. Áramütés akkor éri a madarakat, amikor a madár teste hidat képez egy magasabb és egy alacsonyabb potenciálú hely között.  Az oszlopok és szigetelők műszaki paraméterei miatt az áramütés elsősorban a középfeszültségű hálózaton jelent veszélyt a madarakra.A legtöbb áramütéses esetben az áldozat azonnal elpusztul, hiszen a mintegy 20 kV-os feszültségű áram a két zárlatot okozó testrész (pl. láb és szárny, vagy a két szárny) között általában áthalad a szíven is. Ha a madár véletlenül túléli az áramütést, akkor égési sérülésekkel a földre zuhan, ahol hosszabb-rövidebb szenvedés után nagy valószínűséggel elpusztul.


A madarak áramütésének problémájával hosszabb ideje elsősorban a fejlettebb országokban foglalkoznak a természetvédelemben dolgozó szakemberek. A probléma megoldása felé tett lépések az egyes országokban különbözőek, mint ahogy eltérőek a természetvédelem jogi lehetőségei, valamint az oszlopfejszerkezetek kialakításai is. A Szatuna ebben próbált segíteni Mongóliában, ahol első körben 67 ponton helyeztek el, több támogató segítségével madárvédő burkolatokat középfeszültségű oszlopokon.



Ez a madárvédő burkolat arra hivatott, hogy a közép- és nagyfeszültségű oszlopokhoz tartozó transzformátorállomások, valamint kábelvezetékek olyan burkolatot kapnak, melyek segítenek megvédeni a ráülő és nekirepülő madarakat az áramütés okozta sérülésektől, esetleges pusztulástól. 

Örömmel vettünk részt a projektben és bízunk benne, hogy hosszútávon jelentkezni fog a megtett intézkedések hatása.



A 3 legnagyobb tévhit a Szatuna légterelőkkel kapcsolatban

#1 tévhit - Összekarcolja az ablaküveget Légterelőink alapanyaga plexi. Az üveg megkarcolására csak az üvegnél keményebb anyag képes, a...